京雄經濟發展將“如虎添翼”

來源:網絡 更新日期:2019-10-07 08:57:37 點擊:1489275

記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,京雄城際鐵路北京西至大興機場段26日開通運營,旅客從北京西站乘坐高鐵,最快28分鐘即可抵達北京大興國際機場。(人民網9月26日)

經濟要發展,交通需先行。交通是城鄉發展的動脈,也是重大的民生工程。就鐵路而言,其既是國家的重要基礎設施,也是國民經濟的大動脈,更是經濟社會發展的“先行官”。要實現筑夢雄安的宏偉藍圖,首要的就是要有暢通無阻的通道做保障。換句話說,就是想要“筑巢引鳳”,交通必須先行。從這個意義上來講,在如今大交通的時代,京雄城際鐵路將為雄安建設打頭陣,具有著重要的現實意義。

雄安新區建設,是千年大計、國家大事。2017年4月初,中共中央、國務院印發通知,決定設立雄安新區。北京至雄安新區城際鐵路是連接北京市區、北京大興國際機場機場和河北雄安新區的重要軌道交通線,其正線全長92.4公里,全線設5座車站。作為承載運輸任務、支撐國家戰略的重要干線,北京至雄安新區城際鐵路對于促進京津冀協同發展和支撐建設雄安國家級新區都具有著重要的意義。

京雄城際交通更為便捷。京雄城際鐵路與京廣高鐵、京九高鐵、津保鐵路讓雄安站成為名副其實的交通樞紐,實現雄安新區與北京、天津、保定半小時交通圈,與石家莊1小時交通圈,推動雄安新區的發展;另一方面,京雄城際建成后,雄安新區將實現新區與全國高鐵網緊密聯系,提高新區對全國的輻射能力。

京雄城際拉近彼此的距離。未來兩地人民互動更加頻繁,白天在北京工作、晚上住在雄安;雄安新區的人們去北京可以說走就走,逛逛長城天安門,在全聚德吃吃烤鴨,來次說走就走的旅行。兩地進入“同城模式”,極大促進了城市間人流、物流、資金流,兩地經濟發展將“如虎添翼”。

筆者相信,在鐵路人的努力下,不久的將來,交通強國必將會從夢想照進現實,進一步提升人民群眾的獲得感和幸福感。

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